mitarbeiter
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Stefan Menth
Studium der Informatik an der ETH Zürich von 1986 bis 1991. Anschliessend tätig am ABB-Forschungszentrum Baden-Dättwil und an der Professur für Leistungselektronik und Messtechnik der ETH Zürich. Dissertation dort auf dem Gebiet der traktionsoptimierten Regelung von Bahnantrieben. Von 1998 bis 2003 bei Adtranz und Bombardier Transportation in Zürich, als Gruppenleiter Berechnung und Simulation für den Antriebsstrang elektrischer Lokomotiven. Spezialaufgaben zur Unterstützung der Inbetriebsetzung verschiedener Fahrzeuge. Zusammen mit einem Team Entwicklung des in der Dissertation erarbeiteten Regelungsverfahrens zur Anwendungsreife. Berufsbegleitendes Nachdiplomstudium in Betriebswirtschaft an der ETH Zürich. Grosse Erfahrung in Regelungstechnik sowie in der Definition, Durchführung und Auswertung von Messkampagnen. |
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Markus Meyer
Studium der Elektrotechnik an der ETH Zürich von 1983 bis 1988. Assistent (mit Doktorat 1996 auf dem Gebiet aktiver Störstromfilter) und Oberassistent an der Professur für Leistungselektronik und Messtechnik der ETH Zürich. Gleichzeitig verschiedene Bahnprojekte. 1996 und 1997 Zusammenarbeit mit dem ABB-Forschungszentrum Baden-Dättwil zur elektrischen Systemkompatibilität von Schienenfahrzeugen. Von 1998 bis 2003 bei Adtranz und Bombardier Transportation in Zürich im Antriebsengineering elektrische Lokomotiven, zuletzt als Fachleiter Antriebs-Systemfragen. Dabei verschiedene Tätigkeiten in Forschungs-, Entwicklungs- und Kundenprojekten, mit Schwerpunkten elektrische Systemverträglichkeit, Energieverbrauch und optimale Fahrweise, thermisches Verhalten von Antrieben, Flottenstudien. Grosse Erfahrung in internationalen Projekten mit komplexen technischen Inhalten. |
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Markus Lerjen
Studium der Elektrotechnik an der ETH Zürich zwischen 1991 und 1997. Von 1997 bis 2007 bei Adtranz und Bombardier Transportation in Turgi. Tätigkeit als Software-Entwickler für Antriebsleitgeräte, ab 1998 Produktverantwortung für Antriebsleitgeräte Hard- und Software. Mitarbeit bei der Umsetzung und Praxiserprobung der traktionsoptimierten Motorregelung mit Stefan Menth. Ab 2000 Gruppenleiter Projektabwicklung Antriebsleitgeräte. 2004 bis 2007 internationale Projektleitung der Entwicklung der neusten Generation Antriebsleittechnik (Hard- und Software) für das komplette Anwendungsspektrum bei Bombardier Transportation (Low-, Medium- und High-Power Propulsion). Seit April 2007 bei emkamatik. |